Принцип на структура и состав на драјвер за Q-Switch

Принцип на структура и состав наВозач за Q-Switch

Авторитетниот експерт во областа наВозач за Q-Switch- Coupletech Co., Ltd. ќе ви го претстави принципот на структурата и составот на Q-Switch Driver денес.
Нашата серија на висококвалитетни производи претставена одВозач за ќелии Q-Switch Pockelsстанаа индустриски модели, а купувачите од целиот свет се добредојдени да продаваат на големо и да купуваат!

Структурни принципи
Составот на погонот Q
Двигателот Q се состои од пет дела: преклопно напојување, единица за радиофреквенција, главна контролна табла, надворешен интерфејс и контролна табла.
прекинувачки напојување
Прекинувачкото напојување обезбедува напојување на единицата за радиофреквенција, а влезниот напон на прекинувачкото напојување е AC220V±15% (во фабриката е конфигуриран како еден од нив). Излезниот напон може постојано да се прилагодува помеѓу 7-14V. Нивото на излезниот напон директно ја одредува излезната RF моќност на RF единицата, така што прилагодувањето на вредноста на напонот може да ја прилагоди излезната моќност на RF.
Големината на излезната моќност на RF од страна на двигателот Q директно влијае на перформансите на прекинувачот Q. Ако моќноста на RF е премногу мала, ласерската моќност што може да се исклучи со Q-преклопниот елемент е премногу мала. Ако моќноста на RF е преголема, ласерската моќност што може да се исклучи со елементот на прекинувачот Q се зголемува, но максималната излезна ласерска моќност со Q модулацијата се намалува. Затоа, за различни Q-преклопни елементи и различни апликации, излезната RF моќност треба да се прилагоди на соодветна вредност. Бидејќи методот на прилагодување на секоја компанија е различен. Нема многу вовед овде.
RF единица
За да се спречи истекување на RF пречки, единицата за RF е запечатена во метална кутија. Генерира радиофреквенциски сигнал од 27,125 M или 40 M. И под контрола на главната контролна табла, се емитуваат соодветните бранови на секвенца на обвивката RF. Притоа се контролира работата на Q прекинувачот елемент. Кога единицата за радиофреквенција е прегреана, излезниот терминал е краток спој или отворен, тој ќе емитува заштитен сигнал до главната контролна табла и ќе ја поттикне заштитната единица да дејствува.
Централната RF прецизност на единицата RF е многу висока, а изобличувањето на брановиот облик е мало. Затоа, кога возите чист негативен 50 оми Q елемент прекинувач. Електричните параметри се добро усогласени и VSWR е мал. Меѓутоа, ако импедансата на бранот на Q-преклопниот елемент има отстапување на вредноста на импедансата од чистиот отпорен Ω, односот на RF рефлексијата и стоечкиот бран ќе станат поголеми, а брановата импеданса на Q-преклопниот елемент мора да се прилагоди за да одговара на двигател, инаку рефлексијата на RF ќе биде преголема. , ќе го оштети погонот
главната контролна табла
Главната контролна табла е контролниот центар на возачот, вклучувајќи четири делови од кола, вклучувајќи контролно напојување, генерирање на пулс за модулација, контролен режим и заштитна логика. Ги прифаќа сигналите од панелот и надворешниот контролен интерфејс, ја контролира и заштитува работата на единицата за радиофреквенција, а во исто време го емитува статусниот сигнал на драјверот до панелот и надворешниот контролен интерфејс.
контрола на моќта
Контролното напојување е прекинувачко напојување со четири комплети излези. Обезбедува ±15V, -15V, +5V, +12V четири групи работна моќност на главната контролна табла.